Saab 340 AEW&C: Ucrânia opera pela primeira vez aeronaves de alerta aéreo antecipado em escala real

Radares Erieye embarcados ampliam a cobertura de vigilância aérea ucraniana e reforçam o comando e controle contra ameaças russas

A Força Aérea da Ucrânia, confirmou que aeronaves Saab 340 AEW&C, designadas ASC 890, e doadas pela Suécia, já realizam missões de combate desde março de 2026. O Ministério da Defesa ucraniano, divulgou a informação, revelando que as duas aeronaves de alerta aéreo antecipado e comando e controle operam ativamente no reforço da vigilância do espaço aéreo do país contra ameaças russas.

Antes do anúncio oficial, feito no dia 5 de setembro, imagens que circularam em um canal russo do Telegram, já sugeriam a presença da aeronave no espaço aéreo ucraniano, embora a data e a localização exatas do vídeo não pudessem ser verificadas de forma independente na época. 

Origem da doação e histórico da plataforma

A Suécia anunciou em maio de 2024 que forneceria à Ucrânia duas aeronaves de alerta aéreo antecipado e controle baseadas na plataforma Saab 340, dentro de um pacote de apoio militar mais amplo ao país. 

As aeronaves foram anteriormente operadas pela Força Aérea Sueca (Flygvapnet), sob a designação S100D Argus. A transferência para à Ucrânia foi efetivamente confirmada em agosto de 2025, com o início das primeiras missões de combate em março de 2026. 

Capacidades do radar Erieye

O ASC 890, é equipado com o radar Erieye, da Saab, instalado em uma carenagem retangular acima da fuselagem — configuração conhecida informalmente como "balance beam". 

O sistema, de varredura eletrônica ativa, é capaz de detectar e rastrear alvos aéreos e de superfície a distâncias de até aproximadamente 450 km, com a aeronave operando tipicamente a cerca de 20 mil pés (+/- 6,1 km) de altitude. 

Segundo informações disponíveis, o radar tem capacidade de rastreamento simultâneo de até mil alvos aéreos e 500 alvos de superfície, embora esse número não conste na confirmação oficial ucraniana e deva ser tratado com cautela. 

A aeronave permite compartilhar dados de vigilância com outras forças ucranianas em tempo real, ampliando a visão do campo de batalha para os comandantes e apoiando a coordenação entre caças e demais ativos de defesa aérea. 

De acordo com informações do Ministério da Defesa, os dados captados pelo Erieye alimentam a frota ucraniana de caças F-16, Mirage 2000 e Gripen — não há, porém, confirmação oficial detalhada sobre o alcance exato dessa integração. 

Um novo componente da arquitetura de defesa aérea

O governo sueco, classificou a doação como uma contribuição relevante para as capacidades de defesa da Ucrânia, destacando que o ASC 890 adiciona uma camada de consciência situacional, que vai além das redes de radar terrestres do país. 

Com as duas aeronaves em operação, a frota Saab 340 AEW&C passa a integrar de forma efetiva a arquitetura de poder aéreo ucraniano, e não apenas uma capacidade projetada para o futuro.

O início das missões de combate é apontado como um marco importante para a Ucrânia, que ganha experiência inédita com um sistema de alerta aéreo antecipado em escala nunca antes operada pelo país. À medida que Kiev segue fortalecendo suas operações integradas de defesa aérea, a expectativa é de que o Erieye desempenhe papel cada vez mais relevante no monitoramento da atividade aérea russa.