Polônia avança em programa de veículo blindado pesado para substituir frota antiga

Desenvolvido pela Huta Stalowa Wola, blindado usa torre ZSSW-30 e chassi baseado no obuseiro Krab; protótipo funcional é esperado até o fim de 2026

A empresa polonesa PGZ apresentou, no dia 08 de setembro, o novo veículo de combate blindado de infantaria pesado CBWP (Ciężki Bojowy Wóz Piechoty) na íntegra pela primeira vez, durante a feira de armas MSPO 2026, realizada em Kielce, na Polônia. 

O blindado, desenvolvido pela Huta Stalowa Wola (HSW), subsidiária da PGZ responsável por grande parte dos equipamentos lagarteados do país, é armado com a torre ZSSW-30 e integra o programa de reequipamento das forças terrestres polonesas.

Torre já testada em outros veículos poloneses

A PGZ, descreveu o CBWP como uma combinação de alto nível de proteção da tripulação, forte mobilidade e poder de fogo, este último entregue pela torre remotamente controlada ZSSW-30. O sistema já está em serviço na Polônia, montado no veículo blindado de transporte de pessoal sobre rodas Rosomak e no veículo de combate de infantaria mais leve e anfíbio Borsuk. 

Desenvolvida pela Huta Stalowa Wola, em parceria com a empresa polonesa de eletrônica WB Group, a torre carrega um canhão automático Bushmaster de 30 mm, uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e lançadores duplos para mísseis guiados antitanque Spike-LR. 

O sistema, é construído em torno do conceito de mira "caçador-atirador" (hunter-killer), que permite ao comandante buscar novas ameaças enquanto o atirador engaja um alvo já identificado.

Chassi derivado do obuseiro Krab

A PGZ e a Huta Stalowa Wola assinaram, em agosto de 2023, um acordo com a Agência de Armamento da Polônia para, o fornecimento de várias unidades de veículos de combate de infantaria pesados, em diferentes configurações, além de um pacote de logística e treinamento. 

Segundo esse acordo, o chassi do CBWP baseia-se no projeto utilizado no obuseiro autopropulsado polonês Krab. 

O veículo, foi projetado para transportar uma tripulação de três militares e oito soldados desembarcados, com capacidade para engajar alvos blindados e não blindados, posições de armas expostas e fortificações de campo, além de oferecer apoio de fogo à infantaria em contato direto com o inimigo, em qualquer condição climática, de dia ou de noite.

Do modelo Ratel ao protótipo funcional

A Huta Stalowa Wola, já havia apresentado um modelo do veículo, sob a denominação Ratel, durante a MSPO 2025. 

Naquela ocasião, a versão foi descrita como um projeto de aproximadamente 40 toneladas, equipado com o sistema de alerta e proteção a laser Obra-3, pacote de proteção nuclear, biológica e química (NBQ), e a opção de instalação de um sistema de proteção ativa, com espaço para seis a oito soldados desembarcados atrás de uma tripulação de duas pessoas. 

Segundo a Polônia, a meta atual é ter um protótipo funcional do novo chassi até o final de 2026, etapa que será seguida por testes de qualificação, ensaios balísticos, avaliação de resistência a minas e avaliação formal em relação aos requisitos das forças armadas.

Blindagem compatível com STANAG 4569 nível 6

De acordo com informações de fontes locais, o blindado frontal do CBWP teria sido projetado para resistir a disparos de munições perfurantes de 30x173 mm a partir de 500 metros — nível de proteção compatível com o padrão STANAG 4569 nível 6. 

Não há, confirmação oficial sobre especificações completas de blindagem, mas o projeto do casco reportadamente deixa espaço para a instalação de blindagem reativa explosiva, incluindo o sistema modular polonês Pangolin, voltado à proteção adicional contra ogivas antitanque.