Coreia do Sul inicia estudo conceitual para caça de nova geração com foco em furtividade e inteligência artificial

Projeto liderado pela DAPA e pela Força Aérea sul-coreana definirá requisitos e capacidades para a futura plataforma de combate do país, integrando operações tripuladas e não tripuladas.

A Coreia do Sul, deu um passo em direção ao futuro de sua aviação de combate, ao dar inicio a um estudo conceitual focado no desenvolvimento de um caça de nova geração. 

Conduzido pela Administração do Programa de Aquisição de Defesa (DAPA) e pela Força Aérea da República da Coreia (ROKAF), o projeto conta com um orçamento de 900 milhões de wons (KRW) e duração prevista de 14 meses. 

O objetivo principal é estabelecer a Capacidade Operacional Exigida (ROC) e o conceito de emprego da aeronave até o final de 2027.

O esforço de pesquisa em Seul abrange o design de configuração da aeronave, análises de eficácia de missão e a definição de uma arquitetura de linha de base para o futuro caça. 

Além dos aspectos técnicos da plataforma, as agências governamentais sul-coreanas deverão desenvolver roteiros de aquisição de tecnologia a curto, médio e longo prazos, mantendo-os alinhados com o planejamento estratégico de defesa nacional.

Foco em autonomia e baixa observabilidade

O conceito do novo caça sul-coreano apoia-se em três pilares operacionais essenciais: integração entre plataformas tripuladas e não tripuladas (MUM-T), furtividade de banda larga e inteligência artificial. Segundo as diretrizes do edital, o projeto busca identificar uma configuração estrutural que suporte essas tecnologias de forma simultânea.

Espera-se que as propostas de configuração e os requisitos de desempenho resultantes dessa primeira fase forneçam a base de dados necessária para viabilizar estudos preliminares, fundamentando as futuras decisões de aquisição e desenvolvimento em grande escala.

Integração com o Programa "Stealth Bridge"

A execução do estudo conceitual correrá em paralelo ao chamado "Stealth Bridge Program", iniciativa gerenciada pela Agência de Desenvolvimento de Defesa (ADD). 

Este programa tem como foco o desenvolvimento de um banco de ensaios (testbed) em escala real, voltado à integração e demonstração de estruturas aeronáuticas de nova geração, materiais avançados e sensores de baixa observabilidade.

O Stealth Bridge Program engloba o design de fuselagens furtivas, uso de materiais compostos de aviação multifuncionais e tecnologias de controle integrado da seção transversal de radar (RCS). 

Com previsão de 48 meses de duração para cada uma de suas etapas, o objetivo final do esforço da ADD é amadurecer tecnologias críticas e viabilizar a transferência desse conhecimento para a base industrial sul-coreana.

Do KF-21 ao salto geracional

O atual programa de caça do país, o KF-21 Boramae, servirá como fundação tecnológica para esta nova fase da engenharia aeroespacial sul-coreana. 

Classificado como uma aeronave de geração 4.5, o KF-21 concluiu seu desenvolvimento de sistemas em 2026 e já inicia seu processo de integração às fileiras da ROKAF. O foco inicial dos jatos do Bloco I está nas missões de superioridade aérea (ar-ar).

Embora o planejamento para os blocos subsequentes do KF-21 já contemple a adição de capacidades ar-solo, melhorias incrementais em furtividade e a introdução de sistemas MUM-T, o estudo conceitual recém-lançado indica a decisão de projetar uma nova aeronave do zero. 

O trabalho conjunto pretende criar um vetor de combate que incorpore nativamente essas tecnologias de ponta, estabelecendo a Coreia do Sul entre os desenvolvedores de caças no estado da arte.