Sistema de gestão de armas HForce integra canhão de 20 mm e foguetes de 70 mm à plataforma que substituirá progressivamente o Tiger na Bundeswehr
A Força Aérea alemã (Luftwaffe) recebeu, na última quarta-feira (25), os dois primeiros helicópteros de combate leve H145M LKH SOF (Leichter Kampfhubschrauber Special Operations Forces) destinados à 4.ª Staffel do Hubschraubergeschwader 64 (HSG 64), unidade de forças especiais sediada na base aérea de Laupheim, no estado de Baden-Württemberg.
A entrega marca uma virada operacional na capacidade de apoio aéreo às forças especiais da Alemanha, com a introdução do sistema de armas HForce em uma plataforma que a Bundeswehr já opera há uma década — porém, até agora, sem armamento axial pesado.
Um salto qualitativo para o HSG 64
O novo helicóptero de combate leve consiste, em um canhão automático de 20 mm e foguetes de 70 mm. Além disso, o H145 poderá ser empregado em missões de reconhecimento por meio de um sistema avançado de câmeras, e com seu designador laser pode marcar alvos para outros sistemas de armas.
A diferença em relação à versão anterior é substancial. As forças especiais já operam 15 unidades do H145M na variante LUH SOF (Light Utility Helicopter – Special Operation Forces), equipadas apenas com metralhadoras de 7,62 mm em montagens laterais.
Com a chegada da variante LKH SOF, essa frota ganha, pela primeira vez, capacidade de fogo axial de médio calibre — uma lacuna que os próprios planejadores alemães identificavam como limitação em missões de ação direta.
A versão D3 e o sistema HForce
A variante LKH SOF, é a versão D3 mais moderna do H145M. Essas aeronaves, equipadas com rotor principal de cinco pás, não apenas oferecem maior capacidade de carga útil em relação ao LUH SOF, mas também apresentam diâmetro de rotor ligeiramente menor e assinatura acústica ainda mais reduzida — o que amplia a aptidão do sistema para missões de forças especiais.
O sistema de gestão de armas HForce, desenvolvido pela Airbus Helicopters com base na experiência acumulada com o helicóptero de ataque Tiger, foi projetado como um sistema modular e incremental, oferecendo um computador de missão multiuso intercambiável entre helicópteros da família militar da Airbus, com uma ampla gama de armamentos — ar-a-ar, ar-a-superfície, balísticos e guiados.
Contexto do programa e substituição do Tiger
A chegada dos H145M LKH SOF à Luftwaffe, ocorre dentro de um programa de aquisição de grande escala. O governo alemão, exerceu em dezembro de 2025, uma opção contratual adicional de 20 aeronaves, elevando a encomenda total para 82 unidades H145M LKH. Do total da frota, 72 helicópteros serão destinados ao Exército alemão e 10 à Luftwaffe para missões de forças especiais.
O H145M LKH integra missões de treinamento, reconhecimento, operações de forças especiais e ataque leve. Em poucos minutos, a aeronave pode ser reconfigurada da variante de ataque leve — com armamento axial balístico e guiado e sistema de autoproteção — para a versão de operações especiais, com equipamentos de rappel rápido.
A decisão de modernizar com o H145M tem raízes pragmáticas. Enquanto dos 51 helicópteros de combate Tiger da Bundeswehr apenas nove estavam em condições de voar em determinado momento, os 15 H145M LUH SOF da Luftwaffe já em operação registram uma taxa de disponibilidade superior a 90%.
Com o Tiger sem perspectiva de melhora significativa de prontidão — e à Alemanha tendo optado por não participar do programa de modernização MKIII —, a lógica parece clara: um helicóptero de combate leve que de fato opera é preferível a um helicóptero de combate pleno que permanece majoritariamente em solo.
Próximas entregas e composição final da frota
Ao todo, a Bundeswehr receberá cinco aeronaves do tipo H145M LKH SOF. Quando todos os cinco sistemas forem entregues à tropa, as forças especiais da Luftwaffe em Laupheim, contarão com 20 H145M: 15 na variante LUH SOF e cinco na variante LKH SOF.
Paralelamente, as entregas das aeronaves na função de combate ao Kampfhubschrauberregiment 36, em Fritzlar — que assumirá o papel de transição para o apoio aéreo próximo contra forças blindadas enquanto não se decide o sucessor definitivo do Tiger —, devem começar em meados de 2026 e se estender por cerca de dois anos até 2028.
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