Fábrica da Leonardo na Itália realiza montagem da primeira fuselagem do F-35A Suíço que seguirá para os EUA

Componente de número de série MJ-4 formará a aeronave J-6004; peça seguirá para os Estados Unidos antes da entrega final ao país europeu

A produção dos caças F-35A Lightning II, destinados à Força Aérea Suíça, avança na fábrica da Leonardo em Cameri, na Itália, onde a primeira seção de fuselagem do programa foi montada junto com uma asa. A informação foi confirmada pela Armasuisse, agência federal suíça de aquisições de defesa, que classificou o andamento dos trabalhos como dentro do cronograma previsto.

A seção de fuselagem, identificada pelo número de série MJ-4, integrará futuramente a aeronave J-6004, uma das 36 unidades originalmente contratadas pela Suíça dentro do programa de modernização Air2030. A asa correspondente também está sendo fabricada em Cameri. 

Depois de concluída a etapa estrutural na Itália, o conjunto de fuselagem com as asas já instaladas será transportado para a unidade da Lockheed Martin em Fort Worth, no Texas, onde receberá os demais componentes da aeronave.

Histórico do contrato e ajustes no número de aeronaves

A Suíça, selecionou o F-35A em 2021 como vencedor do programa Air2030, destinado a substituir a frota de caças F/A-18 Hornet e os remanescentes F-5 Tiger em serviço no país. O contrato firmado em 2022 previa a aquisição de 36 unidades, com valor estimado em aproximadamente € 6,4 bilhões.

Segundo informações, o programa sofreu pressões de custo ao longo do tempo, atribuídas à inflação, à variação de preços de matérias-primas e a outros fatores. Entre o fim de 2025 e o início de 2026, o Conselho Federal suíço decidiu adquirir o número máximo de aeronaves possível dentro do teto orçamentário aprovado em referendo popular. 

As projeções atuais indicam a entrega de cerca de 30 unidades, número que ainda depende das negociações de lotes de produção futuros conduzidas pelo governo dos Estados Unidos.

Cronograma de produção e treinamento

A montagem principal do primeiro F-35A suíço, teve início ainda em 2026 na fábrica da Lockheed Martin em Marietta, na Geórgia. 

Os primeiros oito caças construídos nos Estados Unidos serão baseados na Ebbing Air National Guard Base, no Arkansas, a partir de meados de 2027, período em que pilotos e equipes de solo suíças passarão por treinamento antes da transferência progressiva das aeronaves para a Suíça. As entregas gerais estão previstas para o período entre 2027 e 2030.

A primeira aeronave produzida em Cameri deve chegar à Suíça em meados de 2028, enquanto a J-6004 — cuja fuselagem MJ-4 está sendo montada agora — tem chegada prevista para o fim de 2029.

Bases aéreas e introdução operacional

O país planeja introduzir o F-35A em três bases aéreas militares. A primeira será Payerne, a partir de meados de 2028, seguida por Meiringen, em 2030, e Emmen, em 2032.

O papel de Cameri na cadeia produtiva do F-35

A fábrica de Cameri é a única linha de montagem final e checagem de F-35 na Europa e uma das três existentes no mundo, ao lado das unidades de Fort Worth, nos Estados Unidos, e Nagoya, no Japão. 

A planta italiana tem capacidade para produzir até 20 aeronaves por ano, é responsável por cerca de um terço de todas as asas fabricadas para o programa F-35 e também produz aeronaves F-35A e F-35B destinadas às forças armadas italianas.

O programa F-35 conta com mais de 2.100 fornecedores espalhados pelo mundo. A Itália é uma das cinco nações parceiras europeias do programa, ao lado de Reino Unido, Países Baixos, Dinamarca e Noruega. A fuselagem central da aeronave é fabricada na Alemanha, enquanto a fuselagem traseira é produzida no Reino Unido.

A Armasuisse afirmou que a produção de componentes dos F-35A suíços em Cameri reflete a estrutura industrial internacional e europeia do programa. Para o país, a proximidade geográfica, a cooperação industrial e a cooperação em segurança com países parceiros europeus são elementos considerados importantes dentro do projeto.