Esquema em tons de cinza foi concebido com foco na disrupção de silhueta e obedece aos padrões da OTAN; aeronave está em fase final de preparação para entrega
A Força Aérea da República Tcheca (CZAF) revelou o esquema de pintura definitivo de seus dois cargueiros Embraer C-390 Millennium. A camuflagem, desenvolvida em tons de cinza, foi concebida pelo pintor acadêmico Pavel Holý, do Instituto de História Militar de Praga (VHÚ), e aplicada diretamente nas instalações da Embraer no Brasil.
A aeronave, em conformidade com os padrões estabelecidos pela OTAN, está em fase de preparação para entrega e deverá integrar-se à frota tcheca ainda em 2026.
Uma camuflagem pensada para enganar o olho, não para adornar
O Instituto de História Militar de Praga tem colaborado com as Forças Armadas da República Tcheca no desenvolvimento de esquemas de camuflagem para aeronaves militares há anos. Pavel Holý é um dos responsáveis por essa continuidade: já assinou a pintura dos helicópteros Bell AH-1Z Viper e Bell UH-1Y Venom, do jato governamental Airbus A319CJ e de um Aero L-159 Alca da CZAF.
Para o C-390, Holý partiu de uma questão central de natureza tático-operacional. O objetivo declarado era dificultar ao máximo que um observador externo estimasse a distância, o tamanho ou a direção de voo da aeronave. "O avião não desaparece, é claro. Mas a pintura de camuflagem pode tornar difícil estimar a que distância ele está e exatamente para onde está voando", explicou o pintor.
A função da camuflagem, portanto, não é estética: é quebrar a silhueta da aeronave. Holý supervisionou pessoalmente a execução do esquema nas instalações da Embraer no Brasil, garantindo que o resultado final correspondesse ao conceito original.
Do primeiro voo ao acabamento final
O primeiro C-390 Millennium, destinado à Força Aérea Tcheca realizou seu voo inaugural nas instalações da Embraer em Gavião Peixoto, no estado de São Paulo, menos de dois anos após a confirmação da compra pelo país.
Após o voo inaugural, a aeronave — registrada provisoriamente como PT-CNM — foi transferida para as instalações de manutenção da GOL Aerotech, no Aeroporto Internacional de Confins, em Minas Gerais, onde recebeu sua pintura definitiva.
A previsão de entrega é para julho de 2026, dentro de um prazo que pode coincidir com a participação no Farnborough Airshow. Trata-se de uma janela estratégica para a Embraer, que poderia apresentar a aeronave com a nova pintura tcheca, em um dos eventos aeroespaciais mais relevantes do calendário internacional.
Quarto membro da OTAN já operaram o C-390
Em outubro de 2024, o Ministério da Defesa da República Tcheca assinou o contrato para a aquisição de dois C-390 Millennium, tornando o país o quarto membro da OTAN a selecionar o cargueiro brasileiro. As aeronaves, em padrão OTAN, ampliarão as capacidades operacionais da CZAF para missões de transporte tático de tropas, evacuação médica, combate a incêndios, gestão de desastres, apoio humanitário e reabastecimento aéreo.
O contrato também prevê impacto direto na indústria aeronáutica local. A empresa Aero Vodochody, com sede em Praga, participa da cadeia de produção do C-390, fabricando componentes estruturais da fuselagem — o que confere à aquisição um caráter de parceria industrial além do simplesmente comercial.
O C-390 Millennium já foi selecionado pelas forças aéreas do Brasil, Portugal, Hungria, República da Coreia, Holanda, Áustria, República Tcheca, Suécia, Uzbequistão, Eslováquia e Lituânia. O programa atravessa seu momento de maior expansão internacional desde o início das operações.
Com informações e fotos: EMBRAER
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