Dois anos depois, Exército Brasileiro retoma contrato do Atmos 2000 e prevê produção em Jacareí

lote experimental de duas viaturas da Elbit Systems sai do papel e Avibras e AEL Sistemas passam a integrar o programa VBCOAP 155 mm SR

O Exército Brasileiro (EB) deve assinar, no dia 27 de outubro, no Comando Logístico (Colog), em Brasília, o contrato do lote experimental de dois obuseiros autopropulsados Atmos 2000, da israelense Elbit Systems, por meio da subsidiária brasileira AEL Sistemas. 

Os dois exemplares, fazem parte de um programa de 36 sistemas, estimado entre R$ 800 milhões e quase R$ 1 bilhão. A assinatura encerra um impasse que começou em maio de 2024. Até a publicação desta matéria, a cerimônia ainda constava como previsão.

O que prevê o acordo

O Atmos 2000, é um obuseiro de 155 mm com tubo de 52 calibres, montado sobre chassi 6x6. O projeto do Exército é o da Viatura Blindada de Combate Obuseiro Autopropulsado de 155 mm sobre Rodas (VBCOAP-SR). 

Na versão brasileira, a expectativa é de que a viatura use chassi Tatra, o mesmo das viaturas do sistema de foguetes Astros.

A Avibras Aeroco, assinou um memorando de entendimento com a AEL Sistemas, subsidiária da Elbit. O texto, prevê que a empresa de Jacareí (SP), monte os dois protótipos do lote experimental e produza as outras 34 viaturas. 

A munição de 155 mm ficaria a cargo da Imbel. Oficialmente, nem a AEL nem a Avibras se manifestaram sobre o acordo.

A proposta foi apresentada ao Colog no fim de agosto. Como a proposta vencedora da licitação previa uma parceria com empresa nacional sem especificar qual, o Exército entendeu que a Avibras poderia ser incluída sem alterar as cláusulas aprovadas em 2024.

Da licitação à suspensão do contrato

O Atmos foi o primeiro colocado na concorrência, que também teve o Zuzana 2, da Excalibur Army, o Caesar, da KNDS France, e o SH15, da Norinco. A primeira assinatura, de contrato inicial para entrega de duas viaturas, chegou a ser marcada para 7 de maio de 2024, mas foi suspensa.

O motivo, deste atraso foi a crise entre os governos o Brasil e de Israel, por causa das ações israelenses em Gaza. O Itamaraty via na compra, uma forma indireta de o Brasil financiar o esforço de guerra israelense. 

O projeto era analisado desde 2022 pelo Colog, pelo Departamento de Ciência e Tecnologia (DCT) e pelo Estado-Maior do Exército (EME), por meio do Escritório de Projetos do Exército (EPEx).

O papel da Avibras Aeroco

A solução surgiu a partir da situação da Avibras Aeroco, que estava havia quatro anos em recuperação judicial. O Ministério da Defesa queria evitar que a empresa caísse em mãos estrangeiras, depois do interesse de grupos árabes, chineses e australianos. 

A Avibras é a única empresa da América Latina a produzir propelente sólido para foguetes e mísseis, e desenvolve um míssil tático de cruzeiro. A empresa retomou a produção de munições em maio e assinou um novo contrato com o Exército, de R$ 300 milhões, para mísseis e foguetes.

Recursos e próximas etapas

O Exército aguardava os recursos da Lei Complementar 235, que permite antecipar às Forças parte dos valores previstos para a Defesa até 2030, fora do arcabouço fiscal. A medida compensa os bloqueios orçamentários deste ano.

Os dois primeiros obuseiros, não passarão pelos testes no Centro de Avaliações do Exército (CAEx), porque o Atmos já tem certificação internacional. Depois da entrega, o equipamento passará pela análise de offset, da cadeia logística e da integração com a artilharia do Exército, além de nova comprovação de preço. 

Só então deve ser assinado o contrato do lote seriado, com 34 unidades, provavelmente em 2027.

A decisão de assinar depois do segundo turno da eleição presidencial foi tomada pelo Estado-Maior do Exército, para evitar especulação política em torno do tema. O que ainda precisa ser esclarecido são o cronograma de entregas, a divisão de trabalho entre Elbit, AEL e Avibras e o conteúdo nacional do programa.

Fonte: Estadão, – adaptação textual: DefesaTvNews