F-39 E Gripen da Força Aérea Brasileira voa pela primeira vez com pods RECCELITE e Litening em Anápolis

Testes de aceitação na BAAN integram o Projeto F-X2 e ampliam as capacidades de reconhecimento e ataque de precisão do caça brasileiro

A Força Aérea Brasileira (FAB) realizou, entre os dias 6 e 8 de outubro, na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás, os primeiros voos do F-39 Gripen com os sistemas RECCELITE e Litening acoplados à aeronave. 

As atividades fizeram parte dos Testes de Aceitação em Solo e em Voo e representam um marco para o Projeto F-X2, ao incorporar equipamentos que aumentam o alcance de reconhecimento e a precisão de emprego do caça.

Testes em solo e em voo

Os voos integraram os Testes de Aceitação em Solo e em Voo (SAT, do inglês Site Acceptance Test) dos dois sistemas, instalados externamente na aeronave. Além das atividades aéreas, a etapa incluiu o recebimento e a verificação das estações e dos equipamentos de solo, assim como avaliações de conectividade e de integração.

Participaram militares da FAB e representantes das empresas Embraer, Saab e Rafael, fabricante dos pods. O trabalho conjunto teve como objetivo verificar e validar o funcionamento dos equipamentos e a integração ao F-39 Gripen, em preparação para as novas capacidades operacionais da aeronave.

RECCELITE e Litening: funções distintas e complementares

Embora visualmente semelhantes, os sistemas desempenham papéis diferentes. O RECCELITE é voltado às missões de reconhecimento aéreo e permite captar imagens de alta resolução a grandes distâncias. 

Já o Litening aprimora a detecção, a identificação e o acompanhamento de alvos, além de possibilitar a designação a laser para o emprego de bombas guiadas de elevada precisão.

Desenvolvido para missões de inteligência, vigilância e reconhecimento, o RECCELITE utiliza sensores eletro-ópticos e infravermelhos, o que permite obter imagens de dia e de noite. 

Entre seus diferenciais está o monitoramento de extensas áreas, com informações detalhadas sobre o terreno e pontos de interesse. 

O sistema também dispõe de recursos de transmissão e processamento de dados em tempo real, o que possibilita a análise das imagens em estações de solo e contribui para a consciência situacional e a tomada de decisões.

O Litening reúne sensores de alta resolução, câmeras infravermelhas e recursos de rastreamento que permitem observar e acompanhar alvos a grandes distâncias, inclusive em condições de baixa luminosidade. 

A designação a laser orienta armamentos compatíveis até os alvos identificados, o que amplia a precisão das operações. O equipamento também contribui para o acompanhamento de alvos em movimento e para a avaliação dos resultados das missões.

Datalink e imagens em tempo real

Para o Tenente Engenheiro, Nickolas Batista Mendonça Machado, responsável pela equipe técnica da FAB envolvida no SAT, o sucesso de uma missão de reconhecimento não depende apenas do voo. 

Ele destacou que há o planejamento feito pelos operadores da estação de solo e a análise das imagens após a missão.

“Em uma missão de reconhecimento, não é apenas o voo que será o principal fator do cumprimento da missão. Existe, também, um planejamento realizado pelos nossos operadores da estação de solo e, após o voo, ainda são realizadas análises das imagens obtidas para que a FAB consiga a informação estratégica que necessite. Nesse sentido, um diferencial dos novos equipamentos que estamos recebendo e testando são, principalmente, a capacidade de datalink, que permite ao operador acompanhar em tempo real ao longo do voo o cumprimento da missão; e o recebimento de imagens também em tempo real, permitindo uma análise de toda a inteligência que está sendo coletada pela aeronave”, afirmou.

Evolução operacional prevista para 2027

Segundo a FAB, os testes na BAAN foram uma etapa fundamental para verificar se equipamentos, estações de solo, procedimentos e integração com a aeronave estavam adequadamente preparados para a evolução operacional prevista, que terá importantes avanços ao longo de 2027.

A incorporação das tecnologias representa, de acordo com a Força, um marco no desenvolvimento das capacidades de reconhecimento e ataque de precisão. Com recursos de obtenção de informações e designação de alvos, o F-39 Gripen avança como aeronave de múltiplas capacidades, o que contribui para o fortalecimento do Poder Aeroespacial Brasileiro, da dissuasão e da defesa da soberania nacional.

Fonte: Força Aérea Brasileira (FAB) / CECOMSAER. Texto: Tenente Myrea Calazans. Fotos: Sargento Marcos. Adaptação textual: DefesaTvNews.