Avião de espionagem russo Il-20M é interceptado pela Polônia perto da fronteira da OTAN

Aeronave russa de inteligência eletrônica Ilyushin Il-20M interceptada por caças da Força Aérea Polonesa sobre o Mar Báltico durante uma missão de policiamento aéreo da OTAN, no 13/05. Segundo autoridades polonesas, o avião de reconhecimento operava com os transponders desligados. (Imagem: conta oficial na rede X do ministro da Defesa da Polônia, Władysław Kosiniak-Kamysz)

A Força Aérea Polonesa (FAP) interceptou uma aeronave de reconhecimento eletrônico russa Ilyushin Il-20M durante uma missão sobre o Mar Báltico, em mais um episódio de tensão envolvendo operações aéreas próximas ao espaço monitorado pela Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN). 

Segundo relato de autoridades polonesas, o avião operava sem plano de voo registrado e com o transponder desligado, situação considerada um risco para a segurança aérea da região. 

O incidente ocorrido no dia 13/05, foi divulgado pelo ministro da Defesa da Polônia, Władysław Kosiniak-Kamysz, em sua conta do X, a qual classificou como mais uma “provocação russa” destinada a testar os sistemas de defesa aérea da aliança ocidental. 

De acordo com Varsóvia, a aeronave russa foi identificada operando sobre águas internacionais do Báltico, sem violar diretamente o espaço aéreo polonês. Para realizar a interceptação, a Polônia acionou caças de alerta rápido da Força Aérea, responsáveis por identificar visualmente e acompanhar o avião russo até que ele deixasse a área considerada sensível para a OTAN. 

O episódio ocorre em meio ao aumento das atividades de inteligência, vigilância e reconhecimento conduzidas por Moscou nas proximidades das fronteiras orientais da aliança militar.

O Ilyushin Il-20M, conhecido no Ocidente pelo código “Coot-A”, é uma plataforma especializada em guerra eletrônica e coleta de inteligência de sinais. Derivado do turboélice soviético Il-18, o modelo é equipado com sensores capazes de monitorar emissões de radar, comunicações militares e movimentações aéreas em grandes distâncias.

Autoridades polonesas destacaram que voos militares realizados sem transponder ativo elevam significativamente o risco de incidentes com aeronaves civis e militares na região do Báltico, uma das áreas mais monitoradas da Europa desde o início da guerra na Ucrânia.

Nos últimos meses, aeronaves russas têm sido interceptadas repetidamente por forças da OTAN em missões de policiamento aéreo sobre o Mar Báltico. França, Alemanha, Reino Unido e Polônia vêm ampliando operações de resposta rápida diante do crescimento das atividades aéreas russas próximas às fronteiras da aliança.

A missão de policiamento aéreo da OTAN no Báltico foi criada em 2004 e mantém aeronaves de reação imediata posicionadas em bases da Estônia, Letônia e Lituânia para responder a violações ou aproximações consideradas potencialmente hostis.

O novo episódio reforça o cenário de crescente pressão militar no flanco leste da OTAN, em um momento no qual países europeus discutem ampliar sistemas integrados de defesa aérea diante do aumento das atividades militares russas na região do Báltico e do Leste Europeu.