Nova companhia de Abuja expande capacidade de voos domésticos e regionais ao combinar o E190 com jatos ERJ145
A companhia aérea nigeriana Caliphate Air, recebeu seu primeiro Embraer E190 no Aeroporto Internacional Nnamdi Azikiwe, em Abuja, em 28 de agosto.
A aeronave, proveniente de Opa-locka, na Flórida, integra a frota da empresa, que busca concluir a certificação regulatória para dar início às suas operações comerciais regulares. O movimento, consolida a estratégia da empresa, em focar no portfólio regional da Embraer.
A aeronave recebida, matriculada como 5N-ALU, é um modelo E190LR com 13 anos de uso. Fabricado em 2013, o jato operou originalmente pela China Southern Airlines como B-3218 e, posteriormente, esteve a serviço da vietnamita Bamboo Airways sob gestão da arrendadora CDB Aviation.
Antes de sua transferência definitiva para a Caliphate Air, a aeronave estava sob custódia da empresa norte-americana de gestão e arrendamento de frota Regional One, registrada temporariamente como N613GM.
Uma segunda unidade do mesmo modelo, está sendo preparada nos Estados Unidos, para entrega à companhia. A aeronave em questão, foi registrada no final de agosto aguardando os trâmites finais de traslado.
Consolidação da frota regional e plano de rotas
A chegada dos E190 de maior capacidade, ajuda na complementação dos 2 ERJ145, adquirido pela companhia em julho. As duas aeronaves de 50 assentos, formam a espinha dorsal da empresa.
A transição para o E190, reflete a evolução do planejamento operacional divulgado no início do ano, quando a startup avaliava modelos de maior alcance e capacidade para atender rotas com maior densidade de passageiros.
Sediada na capital Abuja, a Caliphate Air avança nas etapas finais para obtenção do Certificado de Operador Aéreo (AOC). A intenção da empresa é empregar a frota mista em ligações domésticas essenciais e em serviços regionais na África Ocidental, conectando centros urbanos de médio e grande porte.
Expansão da Embraer no mercado comercial nigeriano
A escolha da Caliphate Air, reforça uma tendência observada na aviação comercial nigeriana, que se converteu em um dos mercados de maior crescimento para jactos regionais da Embraer no continente africano.
A dimensão geográfica e o perfil da demanda local favorecem o uso de aeronaves da faixa de 50 a 110 assentos, que oferecem custos operacionais mais adequados do que jactos de grande porte das famílias Boeing 737 e Airbus A320.
Outras operadoras locais, mantêm o modelo brasileiro no centro de suas malhas de voo. A Air Peace opera frotas variadas da marca, incluindo ERJ145, jatos de primeira geração E190, a nova geração E195-E2 e o modelo E175.
Do mesmo modo, companhias como Rano Air, United Nigeria Airlines e Overland Airways utilizam aeronaves da Embraer para estruturar rotas regionais e substituir turboélices em linhas de alta frequência.



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