Aviação comercial: Azul abre seleção de pilotos para novos jatos e turboélices regionais

Expansão de frota regional e internacional acelera recrutamento no mercado brasileiro, enquanto concorrente oferece bônus de R$ 160 mil para atrair comandantes de jatos.

A Azul Linhas Aéreas abriu processo seletivo para a contratação de cerca de 220 pilotos e copilotos ao longo dos próximos meses, em um movimento estratégico para sustentar a expansão de suas malhas nacional e internacional. 

O anúncio reflete o forte aquecimento do mercado de aviação comercial brasileiro e ocorre de forma paralela a uma disputa intensa por profissionais qualificados no setor, intensificada por campanhas agressivas de recrutamento de concorrentes diretas, como a LATAM Brasil. 

As inscrições para o processo seletivo da Azul foram abertas em plataformas digitais e seguem ativas para o recebimento de currículos de profissionais de diferentes perfis técnicos.

O plano de contratações da Azul está diretamente atrelado a um amplo processo de reformulação e crescimento de sua frota. Na operação principal, a companhia foca o preenchimento de vagas de copiloto para os modelos turboélice ATR 72 e para os jatos de corredor único Embraer E1 e Embraer E195-E2. 

A movimentação coincide com a estratégia de devolução gradual dos E1 de primeira geração e a ampliação da frota de jatos E2, mais eficientes. Simultaneamente, a Azul reajusta sua operação de longo curso de alta densidade com a chegada planejada de aeronaves widebody Airbus A330-200 e novos A330-900neo, liberando tripulantes mais experientes para as frotas internacionais e gerando demanda nas frotas de entrada.

Na Azul Conecta, braço voltado à aviação ultra regional, o foco da seleção se estende a comandantes e copilotos para os monotores turboélice Cessna Grand Caravan e Pilatus PC-12. A subsidiária também prepara a introdução de unidades do novo Cessna SkyCourier, aeronave bimotor desenvolvida para otimizar operações regionais de carga e passageiros em localidades de menor infraestrutura.

O cenário de contratações ganha contornos de disputa direta de mercado devido à recente ofensiva da LATAM Airlines Brasil. A concorrente abriu um processo seletivo específico para comandantes de aeronaves Embraer E195-E2, oferecendo, de forma inédita, um bônus de contratação de R$ 160 mil pago em parcela única. 

A iniciativa da LATAM visa atrair pilotos que já possuam experiência comprovada e habilitação válida para a família de E-Jets da Embraer, perfil técnico tradicionalmente associado ao quadro de funcionários formados e empregados pela Azul. A busca por esses profissionais ocorre no momento em que a LATAM prepara a introdução do modelo da fabricante brasileira em sua malha doméstica.

Para fazer frente à concorrência e preencher os postos na linha de frente da operação principal, a Azul exige dos candidatos a copiloto requisitos rígidos de qualificação técnica:

Licença de Piloto Comercial com habilitações de voo por instrumentos (IFR) e multimotores válidas;

Certificado Médico Aeronáutico (CMA) de 1ª classe emitido no Brasil;

Aprovação na banca teórica de Piloto de Linha Aérea (PLA);

Treinamento para operação em tripulação múltipla (Jet Training ou experiência sob regulamentos RBAC 121/135);

Proficiência em inglês conforme os parâmetros da Organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) nível 4 ou superior;

Passaporte brasileiro e visto americano B1/B2 válidos (exigência dispensada exclusivamente para a frota de ATR 72).

Na Azul Conecta, os critérios para copilotos mantêm a exigência de licença comercial e CMA de primeira classe, considerando o nível de inglês ICAO 4 como um diferencial competitivo, além de requerer um mínimo de 100 horas de voo noturnas para os postos de comando.

A atual dinâmica do mercado brasileiro de aviação demonstra que a disputa por pessoal técnico qualificado atingiu um patamar crítico. 

Com frotas em expansão e o volume de passageiros domésticos e internacionais em curva ascendente, as principais empresas aéreas do país abandonaram o recrutamento passivo e passaram a adotar ferramentas de incentivo financeiro direto e planos de carreira acelerados para reter e atrair tripulantes técnicos, consolidando este como um dos períodos mais aquecidos e competitivos para a profissão nos últimos anos.