Primeira aeronave de um lote de 45 caças começou a tomar forma na linha de montagem de Getafe e será entregue ainda em 2026
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O primeiro de 45 Eurofighters Halcón I e Halcón II para a Força Aérea e do Espaço Espanhola saiu da linha de produção de Getafe, perto de Madrid, em 1º de junho de 2026. (Airbus DS) |
A Airbus Defence and Space, apresentou oficialmente o primeiro caça Eurofighter C.16, destinado à Força Aérea da Espanha (Ejército del Aire y del Espacio) dentro do programa Halcón, iniciativa que prevê a aquisição de 45 aeronaves para modernizar a capacidade de combate aéreo do país e substituir parte de sua frota mais antiga.
A aeronave, uma versão biposto, destinada ao treinamento e à conversão operacional de pilotos, deixou a linha final de montagem da Airbus em Getafe, nas proximidades de Madri, em 1º de junho. O caça ainda se encontra na fase de preparação estrutural, coberto pelo primer de proteção, antes de seguir para a pintura, testes em solo, ensaios de voo e posterior entrega à força aérea espanhola, prevista para ocorrer ainda este ano.
Em comunicado divulgado após o evento, a Airbus informou que a aeronave já está pronta para os procedimentos iniciais de acionamento dos motores e para seu voo inaugural. O programa Halcón está dividido em duas etapas distintas: Halcón I e Halcón II. Ao todo, a Espanha encomendou 45 novos Eurofighter, sendo 20 aeronaves na primeira fase e outras 25 na segunda.
O lote Halcón I, será composto por 16 aeronaves monoposto e quatro bipostos, enquanto o programa Halcón II, incluirá 21 caças monoposto e quatro bipostos. Os novos caças deverão substituir parte dos Eurofighter mais antigos, atualmente em serviço, além de assumirem gradualmente as missões desempenhadas pelos veteranos caças Boeing EF-18A e EF-18B Hornet da Força Aérea.
A primeira fase do programa contará com aeronaves produzidas no padrão Tranche 4, uma das configurações mais avançadas atualmente disponíveis para o Eurofighter. O principal destaque dessa versão é a incorporação do radar AESA (Active Electronically Scanned Array) European Common Radar System (ECRS) Mk 1 Step 0, desenvolvido pela italiana Leonardo com participação das empresas Hensoldt e Indra.
O novo radar representa uma evolução significativa em relação aos sistemas mecânicos das versões anteriores, proporcionando maior alcance de detecção, melhor capacidade de rastreamento simultâneo de múltiplos alvos, maior resistência a interferências eletrônicas e ampliação da consciência situacional do piloto. Futuramente, essas aeronaves deverão receber a atualização para o padrão ECRS Mk 1 Step 1.
Já os caças adquiridos por meio do programa Halcón II serão produzidos em uma configuração denominada Tranche 4+, que incorpora melhorias adicionais em relação ao padrão atual. Segundo informações anteriormente divulgadas pela Airbus, caso as atualizações previstas no programa Long-Term Evolution (LTE) estejam prontas durante a fase de produção, elas poderão ser integradas diretamente às aeronaves.
Na prática, isso permitiria que parte dos Eurofighter Halcón II fosse entregue em um padrão tecnológico próximo ao futuro Tranche 5, considerado o próximo estágio evolutivo da plataforma europeia.
O programa Halcón representa um dos mais importantes investimentos da Espanha em aviação de combate nas últimas décadas. Além de garantir a renovação gradual da frota, a iniciativa reforça o compromisso do país com a manutenção de capacidades aéreas avançadas dentro da OTAN e assegura a continuidade da participação da indústria espanhola no programa Eurofighter, um dos maiores projetos aeronáuticos militares da Europa.
A apresentação da primeira aeronave marca o início visível de uma nova etapa para a aviação de caça espanhola, que passará a operar uma frota modernizada, equipada com sensores de última geração e preparada para atender às exigências dos futuros cenários de combate aéreo.
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