As empresas tcheca CSG e turca FNSS, apresentaram oficialmente o novo tanque médio CFL-120 Karpat durante a feira internacional IDEB 2026, em Bratislava, posicionando a plataforma como uma alternativa mais leve, móvel e economicamente sustentável aos tradicionais carros de combate pesados da OTAN, como o M1A2 Abrams norte-americano e o Leopard 2 alemão.
O anúncio foi feito no dia 13/05, e reflete uma mudança crescente nas prioridades militares europeias após as lições observadas na guerra da Ucrânia.
O novo veículo foi desenvolvido a partir de uma parceria industrial entre Turquia, República Tcheca e Eslováquia, combinando o chassi rastreado Kaplan MT da FNSS, a infraestrutura industrial da CSG e a torre HITFACT MkII da italiana Leonardo, equipada com um canhão de 120 mm compatível com munições padrão OTAN.
O objetivo do programa é oferecer poder de fogo equivalente ao de um carro de combate principal, mas com peso reduzido, menor consumo de combustível e logística simplificada. O CFL-120 Karpat surge em um momento no qual diversos países europeus vêm reavaliando o equilíbrio entre blindados pesados e plataformas mais leves e móveis.
A guerra na Ucrânia demonstrou que tanques extremamente pesados podem enfrentar dificuldades operacionais em áreas com infraestrutura limitada, além de apresentarem maiores desafios logísticos e vulnerabilidades diante de drones, munições vagantes e ataques de precisão.
Com peso de aproximadamente 34 toneladas, o Karpat posiciona-se em uma categoria intermediária entre veículos de combate de infantaria e carros de combate principais tradicionais, que frequentemente ultrapassam 60 toneladas.
Essa redução de massa permite ao veículo operar em pontes mais leves, estradas secundárias, terrenos lamacentos e áreas montanhosas com maior facilidade, além de facilitar o transporte ferroviário e aéreo.
A principal capacidade ofensiva do novo blindado está na torre Leonardo HITFACT MkII, considerada uma das mais avançadas torres leves de combate disponíveis atualmente no mercado internacional.
O sistema integra um canhão de alma lisa 120/45 mm capaz de utilizar munições padrão OTAN, incluindo projéteis perfurantes modernos e munições programáveis. Dependendo da necessidade do cliente, o veículo também poderá ser oferecido em uma versão armada com canhão de 105 mm.
A arquitetura da torre foi projetada para aumentar a sobrevivência da tripulação. A munição é armazenada fora do compartimento principal dos operadores, reduzindo o risco de explosões internas catastróficas em caso de penetração da blindagem.
O sistema também pode operar com carregador manual ou automático, permitindo adaptar o veículo a diferentes doutrinas militares.
O armamento secundário inclui uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e uma estação de armas remotamente controlada que pode receber uma metralhadora pesada de 12,7 mm ou um lançador automático de granadas de 40 mm. A configuração amplia a capacidade de defesa aproximada contra infantaria, veículos leves e drones de baixa altitude.
Em termos de mobilidade, o Karpat utiliza um motor diesel traseiro acoplado a uma transmissão totalmente automática, alcançando velocidade máxima de aproximadamente 70 km/h e autonomia operacional estimada em 450 quilômetros.
Segundo os desenvolvedores, o conjunto foi otimizado para operações em terrenos difíceis, incluindo áreas florestais, montanhosas e regiões de solo instável frequentemente encontradas no Leste Europeu.
O veículo também foi concebido levando em consideração as ameaças modernas do campo de batalha. O Karpat pode receber blindagem modular compatível com os padrões STANAG 4569, além de sistemas de proteção ativa capazes de interceptar mísseis antitanque, munições vagantes e drones suicidas.
O projeto inclui ainda sistemas de proteção NBQ (nuclear, biológica e química), sensores térmicos, telemetria laser, sistemas digitais de gerenciamento de batalha e capacidades hunter-killer e killer-killer, permitindo que comandante e atirador engajem múltiplos alvos rapidamente.
A produção do CFL-120 Karpat deverá ocorrer em instalações industriais da CSG na Eslováquia, com transferência gradual de tecnologia e participação de fornecedores locais. O programa também representa um esforço mais amplo de fortalecimento da indústria de defesa europeia e da integração industrial dentro da OTAN.
Especialistas avaliam que o surgimento do Karpat reforça uma tendência crescente no mercado internacional de blindados: a busca por veículos que mantenham capacidade de fogo comparável à de carros de combate pesados, mas com menor custo de aquisição, manutenção e deslocamento estratégico.
Plataformas desse tipo vêm ganhando espaço especialmente entre países que necessitam de alta mobilidade operacional sem arcar com o peso logístico de brigadas blindadas tradicionais.
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