Contrato de até US$ 98 milhões prevê fornecimento de variantes logísticas e de alta potência compatíveis com aeronaves MV-22 Osprey e CH-53
A empresa, Polaris Government & Defense, recebeu um contrato de até US$ 98,2 milhões para a produção de veículos táticos ultraleves destinados ao Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos (USMC), em uma iniciativa alinhada às metas da estratégia Force Design 2030, plano de transformação operacional da força naval voltado para cenários de combate distribuído e operações no Indo-Pacífico.
O acordo foi firmado no modelo de quantidade indefinida e entrega indefinida (IDIQ), mecanismo utilizado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos para aquisições flexíveis de longo prazo. O contrato possui teto máximo de US$ 98.245.654 considerando todos os anos de encomendas previstos.
Segundo o Pentágono, a Polaris fornecerá variantes logísticas e de alta potência do chamado Ultra-Light Tactical Vehicle (ULTV), veículo tático ultraleve projetado para operar em ambientes austeraѕ e apoiar operações expedicionárias.
Os veículos foram desenvolvidos para serem transportados internamente por aeronaves de asas rotativas e tiltrotor utilizadas pelos Marines, incluindo o Bell Boeing MV-22 Osprey e o helicóptero pesado Sikorsky CH-53K King Stallion.
A capacidade de transporte interno permite rápida projeção de forças em áreas litorâneas e ilhas avançadas, conceito central da atual doutrina operacional do Corpo de Fuzileiros Navais.
De acordo com o comunicado oficial, os veículos serão empregados em operações litorâneas, cenário considerado prioritário pela estratégia norte-americana para possíveis confrontos futuros no Indo-Pacífico. O programa busca aumentar a mobilidade, dispersão e sustentação logística de pequenas unidades expedicionárias operando em áreas contestadas.
A aquisição integra as prioridades do Force Design 2030, plano lançado pelo Corpo de Fuzileiros Navais para reestruturar a força em direção a operações mais leves, móveis e distribuídas. A estratégia enfatiza o emprego de unidades menores capazes de atuar em arquipélagos, zonas costeiras e ambientes de difícil acesso, especialmente diante do crescimento das capacidades militares chinesas na região do Pacífico.
O Pentágono informou que os veículos serão destinados principalmente à III Força Expedicionária de Fuzileiros (Marine Expeditionary Force - III MEF), unidade baseada no Japão e considerada elemento-chave da presença militar norte-americana no Indo-Pacífico.
A II MEF e outras estruturas de apoio também receberão sistemas dentro do cronograma de distribuição operacional.
Os trabalhos serão realizados em Medina, no estado de Minnesota, com entregas programadas conforme ordens individuais emitidas pelo Corpo de Fuzileiros Navais e de acordo com a disponibilidade orçamentária aprovada pelo Congresso norte-americano. A previsão é de que o contrato seja executado até maio de 2031.
O Departamento de Defesa informou que nenhum recurso financeiro será empenhado no momento da assinatura do contrato-base. Os valores serão liberados gradualmente conforme novas ordens de entrega forem emitidas ao longo do programa.
A contratação ocorreu sem competição pública, utilizando o mecanismo de fonte única previsto no Federal Acquisition Regulation (FAR), dispositivo aplicado quando apenas um fornecedor é considerado apto a atender requisitos técnicos e operacionais específicos.
Nos últimos anos, os Marines vem acelerando programas voltados à mobilidade expedicionária, logística distribuída e capacidade de sobrevivência em ambientes altamente contestados, especialmente no contexto das crescentes tensões estratégicas no Indo-Pacífico.
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