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terça-feira, 23 de junho de 2026

Embraer e OGMA concluem primeira manutenção programada do C-390 Millennium da Força Aérea da Hungria

Serviço realizado em Portugal marca a primeira inspeção programada de 24 meses de um C-390 húngaro e reforça a estrutura de suporte da aeronave na Europa

A Embraer e a OGMA concluíram a primeira manutenção programada de 24 meses de uma aeronave C-390 Millennium operada pela Força Aérea da Hungria. 

O serviço foi realizado nas instalações da OGMA, em Portugal, e representa um marco para o programa de suporte da aeronave na Europa, reforçando a capacidade da rede de serviços criada para atender os operadores internacionais do cargueiro brasileiro.

A atividade faz parte do contrato de suporte firmado entre a Embraer e a Força Aérea da Hungria, que prevê serviços de manutenção, soluções logísticas e assistência técnica para a frota húngara de C-390 Millennium.

Segundo o Brigadeiro-General, Tamás Bali, comandante da Força Aérea da Hungria, a manutenção foi conduzida de forma eficiente e dentro das expectativas da força aérea.

“A conclusão desta primeira manutenção do C-390 Millennium na OGMA representa um marco importante para nossas operações. Estamos muito satisfeitos com a execução geral e com o elevado nível de expertise técnica demonstrado pelas equipes”, afirmou.

Rede europeia de suporte ganha maturidade

A conclusão da primeira inspeção programada de um C-390 da Hungria demonstra a evolução da infraestrutura de suporte criada pela Embraer para atender os operadores da aeronave no continente europeu.

De acordo com Douglas Lobo, vice-presidente de Suporte ao Cliente e Pós-Vendas da Embraer Serviços & Suporte, a atividade reforça a capacidade da empresa de garantir elevados índices de disponibilidade operacional para os clientes internacionais.

Segundo o executivo, a parceria entre Embraer e OGMA permite oferecer serviços especializados de manutenção e suporte com foco na prontidão operacional das aeronaves.

A OGMA, sediada em Alverca, possui longa experiência em manutenção aeronáutica militar e civil e desempenha papel estratégico na sustentação da frota europeia do C-390.

Hungria foi o segundo operador da OTAN

A Hungria tornou-se o segundo país da OTAN a incorporar o C-390 Millennium, após Portugal. A força aérea húngara recebeu sua segunda e última aeronave em novembro de 2025, completando a frota encomendada ao fabricante brasileiro.

Desde a entrada em serviço, ocorrida no final de 2024, os aviões vêm sendo empregados em missões de transporte militar, apoio logístico e evacuação aeromédica. A aquisição do C-390 integra os esforços de modernização das Forças Armadas da Hungria, que nos últimos anos vêm renovando parte significativa de seus meios terrestres e aéreos.

Capacidade médica é diferencial da versão húngara

As aeronaves operadas pela Hungria possuem uma característica inédita entre os usuários do C-390.

Os aviões foram equipados com um sistema modular de Unidade de Terapia Intensiva (UTI) do tipo roll-on/roll-off, permitindo rápida conversão da aeronave para missões de evacuação aeromédica de alta complexidade.

Essa configuração amplia significativamente a capacidade de resposta da Força Aérea Húngara em missões humanitárias, transporte de pacientes graves e apoio a operações militares.

Crescimento internacional do C-390

O C-390 Millennium consolidou-se nos últimos anos como um dos principais programas de transporte militar tático do mercado internacional.

Projetado para operar em ambientes austero e executar múltiplas missões, o avião pode realizar transporte de tropas e cargas, lançamento de paraquedistas, evacuação médica, busca e salvamento, ajuda humanitária e reabastecimento em voo.

A plataforma já foi selecionada por diversos países da Europa, Oriente Médio e Ásia, tornando-se um dos maiores sucessos de exportação da indústria aeronáutica de defesa brasileira.

A expansão da base global de operadores também impulsiona o desenvolvimento de uma rede internacional de suporte, considerada fundamental para garantir elevados índices de disponibilidade operacional ao longo do ciclo de vida da aeronave.

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