Rede de sensores não tripulados, autônomos e com tripulação reduzida vai reforçar a guerra antissubmarino britânica no Atlântico Norte e marca novo passo do Reino Unido rumo à “marinha híbrida”
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| MARS (Sistema Autônomo de Reconhecimento Marítimo), embarcação de superfície não tripulada. Crédito: SubSea Craft. |
A Marinha Real Britânica firmou, em 10 de novembro, um contrato-quadro de até £ 90 milhões com a Ocean Infinity para fornecer a Atlantic Net, rede de sensores não tripulados, autônomos e com tripulação reduzida voltada à guerra antissubmarino.
O anúncio, foi feito durante a Conferência Internacional de Poder Naval (International Sea Power Conference), em Oslo. O objetivo é dar a navios caçadores de submarinos e a submarinos da classe Astute alerta antecipado de ameaças e uma imagem mais clara da atividade submarina.
Um serviço único de vigilância
Segundo o comunicado da Marinha Real, a rede criará “um serviço único de vigilância” para as unidades que operam contra submarinos. A Ocean Infinity foi selecionada como parceira comercial de missão (commercial mission partner) do programa.
Em nota própria, a empresa afirma que seu papel será fazer o novo modelo funcionar em operações contínuas. Trabalhando com parceiros especializados, ela reunirá tecnologia, dados e conhecimento marítimo para entregar uma capacidade operacional persistente no Atlântico Norte no longo prazo.
O comunicado da Marinha, porém, traz uma imagem do Armada, embarcação opcionalmente tripulada desenvolvida pela Ocean Infinity para observação e vigilância remotas.
A imagem inclui ainda outros sensores e embarcações não tripulados, entre eles o SG-1 Fathom, da Helsing, o USV Oceanus-12, da Zero USV, e o veículo de superfície não tripulado MARS (Maritime Autonomous Reconnaissance System), da SubSea Craft.
Da Atlantic Net ao Atlantic Bastion
A Atlantic Net é a Fase 1 do Projeto CABOT, que deverá levar ao Atlantic Bastion na Fase 2. Quando foi anunciado, o projeto previa um modelo de propriedade e operação por parte da contratada, com plataformas autônomas equipadas com sensores acústicos distribuídas pela região do GIUK (Groenlândia–Islândia–Reino Unido).
Os dados coletados seriam triados por inteligência artificial e enviados a centros de operações remotos, com pessoal da Marinha Real. A previsão original era de que os requisitos da Atlantic Net fossem definidos até o fim de 2025, com a estratégia de dados formulada até o fim de 2026 e os sistemas implantados a partir do início de 2026.
O modelo de propriedade da contratada deveria seguir até 2029, quando se decidiria entre ampliar ou iterar o programa, ou passar à segunda fase, o Atlantic Bastion.
Passos rumo à marinha híbrida
O anúncio em Oslo se soma ao lançamento do 1º Esquadrão Autônomo da Marinha Real, equipado com embarcações de superfície não tripuladas. Segundo o Calibre Defence, essa linha de esforço parece ter se apoiado no Projeto Beehive, que adquiriu USVs Kraken para testar conceitos de emprego.
Na mesma conferência, o Primeiro Lorde do Mar indicou que um acordo com a Northrop Grumman para o UCAV Talon seria assinado em breve, com voos de teste a partir dos porta-aviões britânicos em 2027.
A imprensa especializada britânica, descreve o documento como uma declaração de intenções. Somados ao contrato com a Ocean Infinity, os dois movimentos indicam avanço concreto na incorporação de mais plataformas não tripuladas ou com tripulação reduzida.
Os desafios que vêm pela frente
Os maiores desafios ainda estão adiante. Os destróieres Type 45 deverão ser substituídos por conceitos de grandes embarcações autônomas, ainda não projetados e não comprovados. Os desenvolvimentos atuais são, em termos relativos, mais simples, pois exigem o emprego e a manutenção de embarcações pequenas a partir de meios e infraestrutura já existentes.
Os conceitos futuros demandarão navios não tripulados muito maiores, o que testará a capacidade da Marinha Real de operá-los e mantê-los. A Marinha dos EUA, segundo o texto, está relativamente avançada nessa área, mas ainda não colocou em operação um navio não tripulado com capacidades significativas.
Fonte: Calibre Defence, por Sam Cranny-Evans, publicada em 11 de novembro de 2026. Tradução e adaptação textual: DefesaTvNews
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